来源：滚动播报
（来源：上观新闻）
动动手指，线上网站即是全球用户的“选车厅”，好看的细节、权威报告一清二楚；定下心来，线下基地便是“全能管家”，步骤一站解决。
自2019年启动试点，中国二手车产业从“破冰试水”迈向“提质扩容”新阶段。近两年出口规模增长近50％，覆盖全球160多个国家和区域，成为全球流整体系中蓬勃崛起的新力量。
在此背景下，唯普汽车UCC国际平台正式推出。作为广东国资委体系下的企业平台，UCC国际平台致力于塑造“线上便捷选车+线下一站服务”的立体生态，为交易双方精确对接，达成共赢。
在最近举办的2025广东二手车跨国采购对接大会暨二手车大会上，唯普汽车成为会上与最多外商达成签约的二手车出口代表企业。
二手车出口，一直以来都面临着四大痛点，分别是“车子的状况难、车源难、匹配难、政策难”。针对这类痛点，UCC国际平台推出“一键选车、看车、验车、交车”体验，达成“线上选车不踩坑，线下服务不折腾”。
传统二手车经销商因为本钱、库存等问题，当地车源单1、途径相对有限，非常难提供针对性的优质车源。对国外采购商而言，“找到符合需要的车源”比想象中更难。
在UCC国际平台上，拥有24小时不间断的大量二手车车源。在此背后，广物控股集团的产业布局为其提供了强大支撑。唯普汽车通过集团联动，与全国各大主流主机厂打造长期合作，形成了覆盖轿车、SUV、MPV、商用车等全品类的百万级车源池。
针对国外采购商担忧的“车子的状况不符”问题，唯普通过自主研发的查验系统，塑造出超560项的专业测试标准，涵盖发动机性能、底盘情况、电气系统、安全配置等核心维度，真正达成“车子的状况透明化”。
针对“匹配难”，唯普通过自主研发的“智能采购匹配系统”，改变传统“低效筛选”模式，达成需要精确匹配，选车效率翻倍。针对“出口政策难”，唯普针对中东、东南亚等新兴市场的政策波动性，构建动态合规数据库。
同时，唯普线下拥有两大出口服务基地，分别坐落于广州南沙东涌和黄阁，均临近港口，地点优越，出口设施配套十分健全。两者将协同塑造覆盖汽车出口全生命周期的服务生态。
对外，唯普还联动南沙自贸区“出口监管仓+海运直通”绿色通道，可以让顾客压缩50%通关时长，二手车出口资质“一窗通办”，审批时效缩短至3天，让顾客零押金享受千万级通关额度。同时，作为广物控股集团旗下企业，唯普汽车为UCC国际平台提供了公信力保障。
2024年，唯普二手车出口服务基地获得了“广东出口服务办理量第一”的成绩。
将来，唯普汽车UCC国际平台有望成为连接中国车源与全球用户的“新桥梁”，在中国二手车出口新生态中饰演愈加关键的角色。
原标题：《二手车出口热门，外国采购商为什么都在关注这个平台？》
栏目主编：王嘉旖 文字编辑：单颖文
来源：作者：文汇报 张晓鸣
