这种现象在秋冬季，或者雨水多发的夏秋季气，尤为明显，其实就是空气中的水分通过透气孔进入大灯附着在灯罩.上。因为外面气温较低，然而大灯内部的温度非常高，所以容易出现温差，产生水蒸气。
在大灯点亮时和照明时都会散发出热量，所以从架构上来讲，大灯的后方都有一个通气孔，可以用来排出大灯散发的热量。保证大灯的正常工作温度。
大灯起雾和进水的外在表现是不同的，想要判断其实大灯是进水还是起雾，是有一个办法可以初步判断的，就是查询水流的痕迹。起雾通常都是大灯灯罩表面形成一层膜状或者露珠，没水流的痕迹。
而进水由于水量多，凝结成露珠从大灯上面流到大灯下面，如此会形成明显的水流痕迹，类似瀑布一样，即使水干燥了，也会有一-些痕迹在，就像蜗牛经过的道路会有痕.迹一样。
当然这个要判断的话，很多用户都非常迷糊，也大概判断错误，还有另外一个办法。车灯内部雾气出现后，在点灯的状况下，雾气大约需要1~1.5小时的时间，可完全消除;静止状况下，在湿度50%的干燥环境中存放24~36小时，车灯内部雾气可自动完全消除，该现象为起雾。假如透镜内壁出现大面积的雾气凝结并冷凝为水滴下流，积存在车灯内部，长期、多次用车灯时，伴随温度升高，雾气又会大面积附着到配光镜内表面，此现象应判断为进水。
大灯起雾进水对汽车的影响是很大的，除去影响夜间行驶安全外，还大概由于进水过多而致使汽车线路出现问题，不可不看重。特别是在水气比较丰富的夏、冬天节，更要培养按期检查汽车大灯的好习惯。
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