家的烧水壶，在水碱还不多的时候可以常用醋煮煮，但假如不常常处置，当水碱已经非常厚了，就只可以用硬东西去抠。汽车的发动机也是一样，不常常用清洗剂清洗就使得积炭沉积的愈加厚，从而会导致气门关闭不严，发动机性能降低，表现为加速不顺，怠速不稳，失速、抖动、爆震等一系列问题。紧急威胁到汽车的用法寿命。并且，不论是哪种品牌的汽车和什么种类的发动机，进行清洗是非常有必要的。
发动机的清洗项目有多种，譬如有：清洗头动机内部(润滑系统)的积碳、清洗头动机燃油系统的积碳、冷却系统的水垢等。而海量4S店说的清洗头动机主要指的是清洗燃油系统和润滑系统。
(1)燃油系统
主如果由汽油与空气相混合形成可燃混合气，汽油中本身含有杂质，空气中有灰尘，汽油在高温高压燃烧并与大方氧化后产生积碳，这类积碳不准时清理会带来很多问题，如：冷车难启动、发动机抖、发动机无力、油耗增高、尾气排放超标等不利现象。
(2)润滑系统
主如果靠机油来润滑，机油除去有润滑的功能外，还有散热、密封、清洗等功能(附带还有一些“防泡防腐”等辅助功能)。机油在高温、氧化、机油水平等综合缘由下，其性能逐步降低，给发动机带来的保护功能也愈加差(这就是常换机油的根本缘由)。当机油未能有效保护发动机时，磨损、积碳、酸腐蚀会给发动机带来致命的伤害。
润滑系统中的积碳若未能准时情理，会引起各种问题，如：堵塞发动机内的润滑油道，致使发动机干摩擦、污染新机油，减少新机油的各种性能、腐蚀金属，减少发动机密封性能，减少缸压，增加发动机损耗等问题的出现。
(3)冷却系统
发动机高速运转时产生的热量经水循环系统送到水箱，时间一长，水箱内壁也会结上一层厚厚的水垢。当水垢沉积到一定量，就会导致水箱容积变小，影响冷却水的循环。因为水垢层的导热性差，还会导致发动机润滑条件恶化，机件出现过热现象，联动零件间不可以维持正常的工作间隙，使力学性能变坏，进而使发动机功率减少和燃耗增大，甚至影响工作寿命。
因此，汽车经一段时间运行后，进行一次发动机冷却系统清洗是十分必要的。此项清洗保养可以起到去垢、去锈、防锈、防酸的效果，除垢率可达85%以上。
汽车有不少系统，简单说只须有油水的系统都有清洗保养的必要，大家要有一种“以养代修”的理念，真的做到通过主动保养维护来防止汽车问题的出现，从而达到省钱、省力、省心、省时。
深度清洗是什么?
所谓的发动机深度清洗，实质是对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗。因为发动机长期工作在高温高压状况下，产生的油泥和积碳将减少发动机工作效率，对于有肯定年龄的老车是十分必要的。
但目前小轿车所用的润滑油，大都自带清洗功能，可以保证发动机在肯定公里数内不产生油泥或数目极少。新车在二保时就进行发动机深度清洗，将导致巨大的浪费，完全没必要。清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必要的，但在汽车用正常状况下，通常要3万-5万公里才会考虑。
换机油时有必要用发动机清洗剂吗?
无需用清洗剂，用好的机油就好了，机油本来就有清洗功能的，但必须要真品，放机油的时候把机油尺拔出用风枪吹一下然后加机油!另外，合法厂商的抗磨剂、修复剂对部分已经磨损的汽车有肯定修复用途，乱加不合格添加剂可能引起润滑油性质的改变，导致润滑系统效率减少、油品变质等，反而加重机械磨损。
