先说说悬架，这辆车的悬架很柔软，是豪华品牌车里面最舒服的一台车。舒服是舒服，但原来的宝马独有些驾驶操控乐趣在这台车上几乎没什么影子。之前都是要有点肌肉才能操控的车，目前一个小姐姐的两根手指就能解决他！
来了来了来了！他携带矫健的节奏走来了！全新的宝马325Li最牛b的特征就是他的内饰，是有史以来宝马3系里面最最最美丽的内饰！不同意任何反驳！
全新三系的减震器用了宝马专利技术的革新液压减震技术，减震器在压缩幅度较小时，如平时驾驶状况下较软，而压缩幅度较大时，譬如绕桩和赛道等刺激驾驶时候则会变硬。而且前后限制的方向还不同，前减震是尽可能降低汽车加速时的抬头现象，有减震则是为了防止通过较大起伏时减震触底的状况。
概要来讲就是“遇强则强，遇弱则弱”宝马在过去日子里主要强调了操控性，可能是体恤民心，开始往舒适性上面靠拢了么？现在的三系他没一个固定的概念，相对还是小姐姐喜欢的比较多。
从动力上来讲，他就是忽高忽低，忽上忽下！上面有350，下面还有320，一个车有三种动力总成....大伙慢慢品吧
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