近三十年来，国内二手车行业已从最开始的无序成长过渡到目前的规范化进步，利好与阵痛并存，机会与挑战并存。
2023年起，促进二手车经销商品化、规模化、专业化经营的一系列政策手段全方位落地推行，多年来制约二手车行业进步的堵点、痛点被全方位破除，行业将迎来全新的二手车市场经营模式，市场将形成崭新的二手车零售业态，广大企业也步入了充满巨大挑战和机会的转型进步期。
无声无息，二手车行业已经进入了流量年代。有人说，是疫情带动了二手车直播业态的产生，也有人觉得这是流量年代的势必进步的结果。总之，假如一个车商还仅仅靠着线下卖车，那样他就错失了流量的红利。现在做的好的车商，都是通过内容及直播获得流量然后通过流量变现。尤其是直播导流，是目前二手车经销商拓客的一个要紧渠道。合众汽车集团二手车总经理侯娅霞说，直播导流对于商家拓客能力和线上转化帮助非常大。合众集团2019年开始布局新媒体赛道，现在集团拥有二手车账号大概18个，现在月线索量在1万+，实际转化的比例在1.2%。6月单月线索实际转化的比例线上做到7.3%，线索精准度非常高。对于二手车新媒体的商业本质，山西卡乃驰壹加壹二手车董事长李二伟在谈到怎么样运营才能回归新媒体的商业本质时指出，人设是新媒体变现的载体，想要做好流量，人设是第一步，也是尤为重要的一步。第二就是内容。以内容为核心的平台，本质上就是做内容推广，要做以变现为目的的创作。李二伟坦言，以变现为目的的创作才是真的有意义的内容。他的每条视频都是想让观众知道他想要传递给观众的内容，譬如商品怎么样，服务怎么样与和其他人不同的地方在哪，能给顾客带来什么高价值的商品或服务。在获得线索后，线下的几大要点也缺一不可：1、丰富的车源；2、品牌背书；3、买车体验；适当的价格和健全的售后。最后就是坚持。李二伟表示，进入二手车行业20多年，看到不少同行进进出出，每次的行业变革都会见到不少新面孔进入这个行业，二手车人必须要与时俱进，跟上年代的进步，不要被某些新进去的原因所影响，要掌握拥抱网络。重庆琴琴名车总经理李菲菲则谈到了私有经营转化三部曲——产品推荐出去将来，顾客形成购买有三个步骤：第一是私有的沉淀；第二是私有的留存活跃，最后才是私有转化。在私有流量的活跃方面，当把顾客从公域引入到私有后，车商要按期做一些策划，让顾客活跃起来并持续知道车商。顾客答疑、活动公告、营销推广说话的艺术、专家人设服务等等，这类都是激活私有用户的方法。在私有流量转化方面，只有打造信赖，产生忠诚，自发推荐才能产生分裂转变。在李菲菲看来，所有不可以变现的流量都是垃圾流量，车商宁愿不要。只有持续地为顾客群体输入品牌价值，才可以达到一个非常不错的转化，才能达到轻量化的运营，减少推广本钱，预防老客流失，也更利于品牌的塑造。不止是车商重视塑造流量，服务平台也基于车商的需要和市场近况给予车商支持。懂车帝宣布，已与抖音短视频二手车业务融合升级，将来一年，双方拿出50亿内容扶持好内容，好车源，帮助优质车商成长。懂车帝二手车业务负责人赵志峰表示，融合后懂车帝和抖音短视频二手车用户规模达到1.47亿，活跃企业账号8.8万个，鼓励二手车内容回归买卖本身，让企业经营更高效、客户体验更健全、行业生态更健康。目前，二手车行业进入了内容和车源双运营年代，以懂车帝和抖音短视频为代表的网络平台互相融合，正在为二手车买卖带来数字化变革，打造车商与买家之间的联系和信赖。
为提高用户信赖，懂车帝和抖音短视频还将围绕车源加强双端治理。现在懂车帝和抖音短视频已经打造统一的车源治理规范，上线真实车源智能辨别模型和黑名单库，重点对不真实车源和事故车进行治理。后续还将健全黑名单机制，更好地保护用户利益，让合规经营的企业得到更多收益。
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