你发现了吗？蓄电池在夏天特别容易坏？其实真凶八成是空调。有些用户要说了，空调压缩机是由发动机通过传动皮带来带动的，并不靠电瓶带动，为什么就影响到电瓶了呢？这是由于，大多用户有一个不好的习惯，熄火后继续开着空调。
熄火后开空调并不制冷，只吹自然风，但仍在继续消耗电瓶电量，极大概导致电瓶亏电；其次，在汽车下次启动时，空调也要同时打开，瞬间的功率比较高时，不只有损发动机，电瓶负荷也会过大。新电瓶可能问题不大，若是老爷车长期处于亏电状况的电瓶，可能一下子就坏了。
那样，除去上面提到的熄火后继续开空调，还有什么错误操作，会致使电瓶“早衰”？
1.熄火之前未关电器
主要表目前熄火后，大灯忘记掉关了。不少车子熄火之后是没自动断电功能的，车灯大概亮一整个晚上，第二天早上就悲剧了，门打不开，发动机也发不起来。
2.熄火之后还在用电器
车停了之后长期接吸尘器、接充气泵、听歌两小时，或者开着车大灯照明灯等等，都容易将电池耗尽，损伤电瓶。
3.汽车长期停放不用
不要以为少开车就是爱车！电瓶是会自然放电的，假如满电停放两三个礼拜后，会出现亏电情况。超越一个月，电瓶的电量完全释放了电瓶的最大电量，那之后的用法寿命会大优惠扣。
4.长期短途开车
汽车启动的时候发动机是用启动马达带动点火，而启动马达完全是靠电瓶供电才能工作的。短距离频繁地来回开，电用掉了，车子发动了，但开的时候太短，电还没有来得及充回来。时间长了电瓶就容易亏电，循环充电的次数就会增加，会干扰电瓶寿命。
5.频繁启动
冬季气温比较低，电瓶活性本身就不太好的，首次发不动，再发一次，再多发几次，电瓶会非常受伤。频繁启动对电瓶的放电是有很大的影响，也是会折寿的。
在平时用汽车电瓶的时候，大家也需要注意我们的行为习惯。
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