前不久，在扬州一家化工企业工作的金先生，顺利办完二手车转移登记手续。“在二手车网站搜到一台青岛牌照2015年的合资品牌轿车，到手价3.35万元。”金先生说，在江苏，6月17日起，符合国五排放标准的外地二手车可以正常迁入。
金先生只不过二手车利好政策海量受益者之一。6月22日，国务院常务会议决定，对小型非营运二手车，8月1日起全方位取消符合国五排放标准车的迁入限制，十月1日起车辆销售企业申请办理转移登记时实行单独签注管理、核发临时号牌。利好政策将进一步活跃二手车交易市场，促进汽车更新消费，释放消费潜力。
利好政策帮助市场加快进步
“二手车流通正在实打实地便捷、顺畅起来。”苏州乐选优车总经理陈吉告诉记者，江苏6月中旬取消限迁后，公司已经收了10多台外地牌照二手车。“取消限迁不仅让更多的外地车源进入苏州，当地消化不了的国五排放标准二手车，也可以更便捷地销往各地。”陈吉说。
瓜子二手车联合开创者王晓宇觉得，限迁政策取消，打通了二手车流通环节的堵点和卡点，将活跃二手车异地买卖，带动行业买卖规模持续增长。“6月1日开始，河北、江苏、天津、浙江、广东等地陆续落实取消国五排放标准二手车限迁政策，这类地方的用户在瓜子二手车电子商务平台的可选车源范围扩大了约6倍，平台异地车源流通占比也由此前的35%提高至80%，带动了平台车商销售量的增长。”王晓宇说。
“十月1日起全国推行的二手车转移登记单独签注管理、核发临时号牌政策，对限购城市二手车流通企业是一大利好。”北京第一站名车总经理郭健说，“过去北京进行二手车转移登记，要占用买车指标，流通企业只能租借号牌。北京提前推广临时号牌政策后，减轻了企业的经营性支出，而且回收的二手车进入公司名下，可以像新车一样根据‘库存产品’进行会计核算，还打开了社会筹资的大门。”
感觉到二手车交易市场巨大的进步潜力，上汽通用汽车去年推出全新“别克官方认证二手车”品牌。“2020年以来，特别是今年上半年以来，鼓励二手车交易市场进步的一系列政策手段密集颁布。”上汽通用汽车别克市场推广部部长姚芾说，利好政策涵盖了鼓励加快老二手车辆淘汰更新、全方位取消限迁政策、调低二手车增值税率等很多方面。结合新政策落地，公司将通过主动车源回购，打通新二手车业务链，达成全国流通的立体销售模式，并逐步规划等同于新车式的规范化服务体系，提高二手车用户的服务体验。
品牌化、数字化，提高买卖信息透明度
7月初，上海某餐厅老板居先生通过“别克官方认证二手车”购买了一台2019年的别克昂科威。“10万元出头买一辆汽车年限3年的次新车，开了20多天，感觉还真很好。”居先生说，考虑过新车，跑过二手车交易市场、经纪公司，看过互联网平台，最后选择了官方认证二手车。
“品质和服务是二手车经销企业的两大核心竞争优势，也是打造买家信赖、提高消费体验的要紧渠道。”业内人士觉得，车企官方认证二手车，有优质的一手车源做保障，有规范的测试、评估步骤，与原厂质保、售后服务等，加上车企品牌背书，解决了买家买卖二手车信息不对称的痛点。
近年来如火如荼的二手车电子商务平台，同样为提高二手车买卖信息透明度贡献了新的解决方法。
“入驻平台，让平台数字化赋能，是传统二手车流通企业提高自己竞争优势的有效渠道。”陈吉说，平台企业可以对千差万别的二手车推行数字化、标准化管理，汽车有没发生过碰撞、程度怎么样，什么面补过漆，买家一清二楚，这是大多数二手车流通企业没办法做到的。除此之外，远程出货、送车上门、七天无理由退货等，不能离开平台企业强大的物流体系、金融支持与远程售后维保等能力。
“数字化方法让企业触达全国范围潜在客群。”南京启航名车总经理王勇说，现在，他们已将当地车源卖到南京以外的20多个城市，售车周转效率提高了3倍。
未雨绸缪规范进步新能源二手车交易市场
“在上海，购买新能源二手车不受牌照限制，但考虑再三，还是放弃了。”居先生表示，汽车充放电次数、电池衰减程度、电芯有没发生过热失去控制等既事关安全、又直接影响汽车充电和行驶性能的数据，买家无从查证。
去年以来，国内新能源汽车持续翻倍增长，今年全年销售量预计超越550万辆。新能源二手车交易市场怎么样规范进步，已成为行业需要认真面对的问题。
“去年下半年到今天，2017年出厂的纯电二手车交易市场价几乎涨了一倍。这不只说明市场对新能源二手车的认同度大幅提高，也意味着过去被低估的保值率正在理性回归。”北京车易得新能源科技公司开创者沈文军举例说，续驶里程在100公里左右、6年汽车年限的北汽新能源EV150，去年成交价约为一万元，现在已接近两万元。
新能源二手车产业既承接上游的二手车置换，促进新能源车市可持续进步，又对接下游的废旧动力电池梯次借助和再生借助，是新能源汽车全生命周期管理中承上启下的要紧一环。尽管现在鉴别评估标准、新型测试设施等已让水平认定不再是问题，但在沈文军看来，动力电池溯源管理等不突破，行业可持续进步仍然面临挑战。
所有些新能源汽车都安装了动力电池监控系统，可推行监测、上传用中的重要数据，甚至可以在发生电池热失去控制首要条件前公告用户，但这类信息没办法共享。“大家一直在探讨，需不需要在销售的二手车上安装一套类似的设施，记录汽车三电系统的运行数据。”沈文军说，此举不只提高了汽车安全性和用户黏性，还能够帮助后期的梯次借助和再生借助。
新能源二手车交易市场规范起步，有益于整个二手车交易市场健康进步。2019年国内二手车买卖量超越了新车销售量的一半，2021年达到新车销售量的2/3。随着着政策落地显效，2025年，二手车买卖量或有望与新车持平。
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