眼看小汽车购置税减半政策期限马上过去，在众人都猜测会不会延期一年之际，财政部宣布了一个被人心神动荡的决定。
这是个被人心痛的车界事实，又是个被人期盼的买车开始，即便有两极分化的势头，却又让利于社会大部分人。济南二手车交易市场特此报道，这，是个啥事？
自2016年12月1日起，对于购买超豪华小汽车的用户，将加征10%的消费税。已经买车但还未提车的朋友们，抓紧在12月7日之前向主管税务机关报备，不然，这个10%的豪华套餐，你也躲不过了。
“超豪华小汽车”是怎么样界定的呢？就是零价格格达130万元（不含增值税）及以上的乘汽车使用或中轻型商用客车。也就是说，130万的豪车，起码还要多支付13万的消费税。
这是个被人心痛的事实。准用户和潜在用户或许不太在乎，但怀揣着豪车梦想的车友们的面前，就像是高山之巅上又搭了一座雷峰塔，塔里锁着的，是梦想。
“超豪华小汽车”为什么又涨身价呢？这是个非常重要的问题，这是豪车准用户们最在乎的问题，然而，现在并没具体官方讲解，只有“为了引导合理消费，促进节能减排”的通知文字。
所谓的被人期盼的开始，又是什么呢？
原来，免购置税车型已经发布了第9批名单，当然都是新能源汽车。
名单中包含多款马上上市的新车，当然也包含不少明星商品，譬如比亚迪系列、荣威e系列、帝豪PHEV、奇瑞新能源，还有入选燃料电池汽车的荣威950。
购置税虽然比率不高，但这充分体现了国家对于新能源汽车的扶持决心，再加上同样从12月1日起开始试行的“新能源汽车专用号牌”政策，将大大推进2020年新能源销量达500万辆的小目的的达成。（注：2015年全年国内汽车总销售量为2459.8万辆。）
所以说，超豪华小汽车的车迷们，如果是够不到买新车的理想，考虑考虑二手车也是很好的，毕竟是豪车，水平都不会差，二手豪车和豪车迷或许更配哦。
比亚迪、荣威的车迷们，既然认同它们的品牌，也要拿出相信它们的气魄，国产汽车也是需要实质行动的支持的哦。
